現在納車待ちなので、特に何もすることがなく、ブログ的には暇です。
そんな中、STIを注文した店舗に試乗車が来ているということで、家族で乗ってきました。
他店から借りてきた試乗車で、色はクリスタルブラック・シリカのType S、多分D型。
写真を撮り忘れたので、CG画像（これはF型）です。
指定された通りの試乗コースを走ってきました。
1,000～2,000回転のトルクは細く、アクセルをろくに踏まずにクラッチだけで繋ごうとすると、エンストします。
私はしませんでしたが、しそうな挙動を車がしていました。
発進と同じアクセル開度なのに3,000～4,000回転付近でブーストが掛かり、加速します。
FK8は2,500回転くらいからブーストが掛かりました。
高回転域は、そこまでのパワー感というか、伸びは無く、変な怖さはないので、ある意味乗りやすかったです。
FK8は高回転域でもパワーが出るので、多少恐怖感がありました。
シフトフィールがホンダとスバルでは全く違い、スバルの方が慣れないとシフトミスしそうで、２→３が１に入りそうで怖かったです。
素人なりに感じたことは、こんなところですね。
大変乗りやすい車でした。
デザインも好みですし、車幅感覚もつかみやすく、運転していて楽しい車です。
国産車ですし、FK8より安いところも利点です。
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