S001に交換してきました。
RE-11Aにしなかった理由は、ドライのグリップよりウエット性能とコンフォート性能のほうが大事だったからです。
着くと待ってましたといわんばかりに作業開始。
4、5人掛かりでどんどん進めます。
外すときはクロスレンチを使って、はめるときは手で締めて、最後にトルクレンチを使っていました。
聞いたらアルミホイールはこのように対応しているとのこと。
インパクトはスチールホイールを外すときだけ使っているそうです。
気を遣ってくれているのですね。
持って行ったホイールにS001をはめ、装着していたホイールからは070を外しました。
070、噂通り外すのが硬そうでしたが、さすがプロ、すぐに外しちゃいました。
そんな感じで、45分で作業終了。早いですね！
駐車場から出るときにすぐ違いが分かりました。
当たり前ですが、070と比べるとかなりソフト。
スタッドレスに変えたときみたいな感じに感じました。
この3本の太い溝が、排水性を高めています。
噂によると雨の日の後方の水しぶきがすごいらしいのですが、どうでしょう。
静粛性も高く、とにかく快適です！
サーキットなど走りにいかない自分にとってはこちらのほうが合っています。
4本とも2013年33週なので、8月12日～18日に製造されたタイヤでした。
サイズは225/40 R18 92Y XLで空気圧はF2.6、R2.4にしました。
27156km
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