購入したディーラーで乗らせてもらいました。
試乗車の色はソニックグレーパール。
法人・店舗納車第１号のチャンピオンシップホワイトも置いてありました。
近々納車のようです。
オプションも多数ついていました。
リヤドライブレコーダーもついていましたので見せてもらいましたが、配線が淵に沿うように取り付けられていました。
また、上端から10cmくらい下がった中央に本体が取り付けられていました。
リヤのドラレコは非常に魅力的ですが、配線処理の方法により、今回はやはりフロントのみにしたいと思います。
外観で気になったのは、セキュリティブラストが刻印されていたこと。
車体番号が窓ガラスに彫られていると、盗難車だとすぐ分かってしまうので盗難されにくくなるという代物。
前期型FK8の時は16,200円（当時8%税込）だったのですが、盗難防止対策としてオプションに追加しようかと思っています。
試乗した感じでは、シートがFK8よりもキツくなったというか、フィット感が上がっていました。
車の走り出しは、FK8よりも軽やか。
INDIVIDUALも試させてもらいました。
設定は、
・エンジン：+R
・ステアリング：COMFORT
・サスペンション：COMFORT
・エンジンサウンド：+R
・レブマッチ：SPORT
・メーター：+R
多分、普段はこの設定で乗ることが多いかなぁと思い、体験。
ステアリングとサスペンションは軽快で、エンジン音やレスポンスは迫力がある方がいいので、個別に設定できるFL5はなかなか良かったです。
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