降雪の少ない地域に住んでいるので、FK8に乗り換えるにあたり、冬はオートソックで乗り切ろうと思っていました。
しかし、当然冬もドライブに出かけます。
降雪や路面凍結がありそうな地域へのドライブが、ノーマルタイヤだと心配だからやめようとなることは嫌なので、スタッドレスを準備することにしました。
・WORKのWORK EMOTION T7R ホワイト
18×8.5J ET45 5/120 テーパー座 ハブ径64mm
33,000円×４本＝132,000円（税抜）
センターキャップ（レッド） 10,000円（税抜）
組替バランス工賃 6,000円（税抜）
このホイールを選んだ理由は、値段が安く、７本スポークでどこか懐かしい感じ、ハブ径が純正ピッタリサイズでハブリング不要なところです。
・KYO-EI ラグナット F100SB-20P ブラック
8,300円（税抜）
FK8はM14×P1.5という特殊サイズになります。
カラーはホイールに似合う色として、ブラックにしました。
・マックガード MCG-34361
6,500円（税抜）
レクサスLSなどに適合とのことで、全長が41.7mmとラグナットの35mmに比べると6.7mm長いです。
ロックナットが少し長くて見た目がどうなるか気になりますが、防犯に背に腹は代えられません。
6,000円値引きがあり、小計156,800円（税抜）、消費税を足すと172,480円でした。
タイヤは後ほど購入となります。
・BRIDGESTONE ブリザック VRX2
245/40R18 93Q
42,500円×４本＝170,000円（税抜）
消費税を足すと187,000円でした。
※11月価格決定
今回は腕の良い街のタイヤ屋さんにお願いしてみました。
純正サイズのタイヤ交換も、今後お願いする予定です。
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