前回FK8のエアコンフィルターを交換したのは、2022年10月２日、22,944kmの時点でした。
前回はデンソー カーエアコン用フィルター DCC3008で1,980円、今回はボッシュ アエリストプレミアム AP-H09で2,956円です。
このフィルターは、昔、FD2の時に使ったことがあります。
デンソー製に比べるとグレードアップでしょうか。
ボッシュによる製品性能説明。
デンソー製より効果も上がるでしょうか。
どんな高性能のフィルターでも、使用が長くなれば臭いは発生すると思います。
今回は、わさびデェールは取り付けませんでした。
取り外したデンソー製と新品のボッシュ製。
ボッシュ製の方が、フィルターが厚いと思います。
効果に期待です！
昔は内気循環派でしたが、最近は外気導入派。
そのため、デンソー製にはゴミが多く挟まっていました。
さて、取り付けですが、毎度厄介なFK8。
FK8のエアコンフィルターの取り付け手順
- まず、グローブボックスを外します。
- 中身を全て出して、ボックス左右を内側に押して上側を外し、右側奥にあるダンパーを押して外し、下側爪２箇所を引っ張れば外れます。
- その奥にあるエアコンフィルターのカバーを左右爪２箇所を外し、古いフィルターを引き出して新しいフィルターを入れます。
上の写真は新しいフィルターを入れたところです。エアフローは↓（上から下）となります。
- エアコンフィルターカバーをはめて、最難関のグローブボックス戻しに突入です。
兎にも角にも、右側奥のダンパーがグローブボックスにはまらないのです…。
本日も少々格闘。
- 下側左側の爪を取り付け、ボックス左右を内側に押して上側を入れてから、ダンパーと戦いました。
- ダンパーを少し伸ばして、フック部分を手探りでボックス側の引っ掛ける場所にカチッと取り付けました。
本当に厄介なグローブボックスです。
ダンパーが左側の見えるところについていたらどれほど楽か、もう少し考えて作って欲しいです。
ちなみに、日本製のFD2やスバルのVABは非常に簡単でしたし、ダンパーも左側についていました。
海外仕様の関係で右側？だったら、日本優先のつくりにして欲しいです。
無事につけ終わりました。
現在の走行距離は30,498kmなので、前回から7,554km走行。
約６ヶ月の使用で交換です。
少し短い使用期間ですが、冷房を使い始める時期なので、ちょうど良いかもしれません。
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