後期型FK8が納車されてから２年が経ちました。
あっという間ですね。
FL5を購入していなければ、ずっと乗り続けているでしょう。
点検自体は前の日曜日でしたが、ディーラー持ち込みのタイヤ交換に日数が掛かり、代車をずっと借りていました。
今日、ようやく受け取りに行ってきました。
ブラックウェイトと古いウェイトの剥がし跡の除去、センターキャップの向き、ロックナット位置、空気圧規定値+0.2を要望として伝えたところ、心配な点もありましたが、要望通りに作業していただけました。
ディーラーから帰ってきて履いたタイヤを眺めてみました。
溝が深い！
ミシュランのPS4Sです。
ロードノイズが劇的に小さくなったかと言えば、それほどではないですが多少静かになりました。
転がり抵抗は明らかに低くなり、よく転がる印象です。
燃費が向上するでしょうか。
点検の方では、純正オイルLEOにワコーズのS-FV・Sを添加しました。
7,000kmほど走ってしまったので、交換後エンジンノイズは明らか静かになり、添加剤のおかげか、かなりスムースに回ります！
ここで気になったのは、純正オイル＋添加剤かMobil1オイルどちらがベストか。
FL5ではどちらにしよう…。
価格表はこんな感じ。
・純正オイルLS：205,500円
・純正オイルLT：154,400円
・純正オイル5T：65,320円
・純正オイルSS：89,080円
・モービルオイルLS：242,140円
・モービルオイルLT：188,100円
・モービルオイル5T：84,550円
・モービルオイルSS：103,550円
安い5Tでもいいけど、LTで契約しておけば車両購入に伴う値引きの可能性もあるので、LTコースにしようかな。
そして、現在FK8で加入中のコースがLSだったことに驚きました。
LTだと思っていました。
モービルオイルの場合、粘度は0W-20です。
まかせチャオ加入の場合、純正オイルとの差額は1,245円/Lで5L使うので6,225円が純正オイルとの差額になります。
ワコーズのS-FV・Sが3,630円なので、かなりな差額ですね。
差額で払うのであれば、最初からモービルオイルの点検パックに加入した方が良さげです。
Mobil1の謳い文句である、「新車の維持」が本当であれば、入れる価値があるでしょうか？
FL5はやはりモービルオイルLTにしようかな。
次の点検時は、ちょっと高いけどMobil1を試してみよう！
話が逸れましたが、FK8の点検自体は問題ありませんでした。
FL5の納期のことは気にせず、FK8はどんどん乗ろうと思います！
25,291km
※タイヤ交換４本：33,000円
※ワコーズ添加剤S-FV・S：3,630円
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